搜 索
中新網廣西新聞 ? 正文
您的位置:首頁>財經資訊
字號:
柳州鳳凰嶺大橋項目首個水中承臺鋼吊箱順利封底
發表時間:2019-09-27 19:04:43來源:中新網廣西

摘要提示:9月27日凌晨1點,由中鐵上海工程局集團有限公司施工的柳州鳳凰嶺大橋項目首個水中承臺鋼吊箱開始澆筑封底混凝土,經過長達15個小時的連續施工,順利完成封底澆筑。

  中新網廣西新聞9月27日電(丁明磊)9月27日凌晨1點,由中鐵上海工程局集團有限公司施工的柳州鳳凰嶺大橋項目首個水中承臺鋼吊箱開始澆筑封底混凝土,經過長達15個小時的連續施工,順利完成封底澆筑。

  本次澆筑封底混凝土鋼吊箱位于PM7墩,長42.2米、寬8.18米、高10米、壁厚0.8米,內部共設兩層內支撐。鋼吊箱在加工廠內分節加工,編號后運輸至水中墩提升位置,現場拼裝好后,采用18套50t千斤頂組成的群頂系統同步下放入水至設計位置,澆筑混凝土,本次共澆筑封底混凝土350方。下步將邊抽水邊安裝內支撐,綁扎承臺鋼筋,設置冷卻水管,一次性澆注承臺混凝土。本次水中承臺鋼吊箱封底混凝土的順利澆筑,為下步承臺墩身施工打下了堅實的基礎。

  鳳凰嶺大橋主橋為鼓樓式橋亭的風雨橋橋型,主梁跨徑布置為(96+124+3×130+90)m=700m。主橋位于柳江,共設5個主橋中墩,其中3個中墩位于河中段,為PM7、PM8、PM9墩,承臺在河中段采用圓端形高樁承臺。主橋段為公軌合建的橋梁形式,兩側為雙向6車道的機動車道,中間預留城市軌道交通空間,兩側設置非機動車道和人行道。

  柳州鳳凰嶺大橋建成后,將拓展城市發展空間,完善城市功能分區,完善現有路網、增強路網結構。鳳凰嶺大橋的建設是促進區域發展的需要,是滿足日益增長的越江交通量發展的需要,是柳州市打造“百里柳江、百里畫廊”城市景觀帶、提升城市整體形象的需要。

本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042] [京ICP備05004340號-1]
什么店稳赚不赔